扭力梁式非独立悬挂和多连杆式独立悬挂是两种常见的汽车悬挂系统。那么，哪一种更好呢？

首先，扭力梁式非独立悬挂是一种较为简单的悬挂系统，由一条横向梁连接两个车轮，通过扭转梁来控制车轮的运动。这种悬挂系统成本较低，易于维护，而且不容易出现故障。但是，它的悬挂效果不如多连杆式独立悬挂，车辆的行驶稳定性和悬挂舒适性也会受到影响。

相比之下，多连杆式独立悬挂是一种更为先进的悬挂系统，它由多个连杆和减震器组成，每个车轮都有独立的悬挂系统，可以更好地控制车轮的运动Bbin宝盈官方网站。这种悬挂系统可以提供更好的悬挂舒适性和行驶稳定性，特别是在高速行驶和弯道行驶时，可以更好地保持车辆的平稳性。但是，这种悬挂系统成本较高，维护也较为困难。

综上所述，多连杆式独立悬挂是一种更为先进的悬挂系统，它可以提供更好的悬挂舒适性和行驶稳定性，特别是在高速行驶和弯道行驶时。但是，也要考虑到成本和维护的问题，对于一些经济实惠的车型来说，扭力梁式非独立悬挂也是一个不错的选择。